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董一凡:欧洲动力交际,远水难解近渴

公布时候:2022-09-22 08:28:00来源: 环球时报

  跟着欧洲动力危急加重,欧盟和欧洲首要年夜国拓展动力供应来源的努力也在不竭加强。德国当局方才颁布发表总理朔尔茨将于10月初拜候中东,这个动静进一步反应出以后欧洲动力交际的紧急感。

  20世纪70年代石油危急以来,欧洲国度遍及意想到,不变的供应来源和国际市场环境是保证本身动力供应不变、代价可控的关头,是以多年来一向经由过程与中东、非洲、中亚等地区国度生长合作关系,构建动力多元化收集,让“鸡蛋不放在同一个篮子里”,动力交际的内容也在20世纪90年代以来的多版动力政策文件中有所提及。俄乌抵触以来,对动力供应多元化的需乞降正视程度更是史无前例的上升。

  实际上,欧盟动力交际的重点标的目标与其对外部动力宁静环境的认知密不成分。石油危急后很长一段时候,欧盟一度以为中东国度有以动力作为政治东西的先例,并考虑到中东动乱场面地步难以保证供应不变,因而将动力交际的重心投向西方,与俄罗斯在暗斗后不竭深化动力经贸合作,俄罗斯一跃成为欧盟最年夜动力来源地之一,2021年俄占欧盟石油、自然气的入口比重别离达24.8%和39.2%。但俄乌抵触后,欧盟将俄油气视作“不成靠来源”并将相关贸易定位为“资凳┬为”,转而将中东、非洲等地视作“拯救稻草”,试图将庞年夜的对俄油气入口分离到其他国度。别的,跟着欧洲自然气代价暴跌动员电力缺口和代价双双飙升,欧盟和各成员国将畴昔视作该被淘汰的煤电作为应急之道,也更加正视与印僧、澳年夜利亚、南非等动力煤首要出口国的经贸关系。

  目前,欧盟对俄油气入口量慢慢降落已成定局。但同时,欧盟以后动力交际在“保供应”和“稳代价”两方面仍面对不小应战。从供应上看,欧盟垂青的“可靠来源”实际上其实不像其假想的那么不变,美国拜登当局曾表示向欧盟年夜幅扩年夜液化气出口,近期却表示要将自然气优先供应本国,挪威辅弼否定该国有才气年夜幅增加对欧输气,卡塔尔也曾表示“没有国度可以或许替代俄罗斯自然气”。中东、非洲部分地区的宁静和政治动乱也将给欧盟动力供应带来不肯定性。

  从代价来看,动力入口多元化和入口代价降落之间并没有必定联系。以后国际动力代价低落是地缘政治危急和供求关系失衡共同感化并相互影响的成果,各国在这类市场环境下必定挑选经济效益最年夜化的决定计划。在液化自然气市场上,亚太地区需求畅旺,欧盟国度需求付出比俄管道气多很多的溢价才气获得现货,俄罗斯还追求与卡塔尔等国构建自然气出口国合作机制。在石油市场上,沙特领衔的欧佩克和俄罗斯等非欧佩克国度构成“欧佩克+”体制,共同进退防备油价过度下跌。在欧盟对动力交际工具需求增年夜的环境下,其获得动力订单的代价生怕也只能随市场行情而颠簸。

  底子而言,欧盟动力交际是在保守“脱俄”的背景下自愿舍本逐末,在将动力宁静问题政治化的前提下寻求市场处理。固然持久看,如果欧盟能慢慢与他国构建公道不变动力合作关系,其供应格式有望趋于不变,但短时候而言欧盟及其成员国带领人“环抱地球寻油找气”难以减缓以后困局。(作者是中国当代国际关系研究院欧洲所学者)

(责编:王东)

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